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スカイラインGT-RとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
470万円6480万円
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中古車相場 12万円558万円
Bクラスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 505
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD Tベル交換済み整備記録多クスコ製アッパーアームHKSマックスIVGT車高調前置インタークーラー純正ブレーキセンターリアフジツボマフラースタビライザーRAYSヴォルクレーシング17インチAWアドバン

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 公認済・特注オーリンズ車高調・NISMOメーター・イケヤフォーミュラアーム類・東名カム・カムスプロケ・JAGUARブレンボ&Fr370Φローター・

    本体価格
    779.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD TOMEIマフラー 純正16AW 純正トランクスポイラー TOMEIブーストコントローラー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取り車両!純正外装色:シリカブレス・純正GT-R刺繍入りレザーシート・2024年10月22日自社工場でシャシーリフレッシュ済・ロブソンレザー様でインテリアリフレッシュ済!オーリンズ車高調!

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD R34GTR Vスペック 6MT ベイサイドブルー2CM TV2 ブリッドバケットシート ニスモメーター RAYSホイール 全国配送OK

    本体価格
    1980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 当社製作P2エンジンSSタービンワークスECM制御オーリンズR35ブレーキ付き

    本体価格
    1496万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD VeilSideエボリューションIII仕様 HKS 6速ミッション GT2835タービン

    本体価格
    1650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンジンO/H済み CREWCH制作 コンピューターリンク BBS アラゴスタ 車高調 レカロシート リフレッシュコンプリートカー

    本体価格
    690万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ターボ 純正6速 ワンオーナー 走行13000キロ 修復歴無し BNR34 RB26エンジン ベイサイドブルーメタリック 純正18インチGTRアルミ

    本体価格
    4580万円

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    75万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ Bカメラ ETC 地デジ ヒーター付きパワーシート ハーフレザーシート レーダーセーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    97.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 15000キロ シルバー 各所カスタムあり パナメリカグリル

    本体価格
    42万円

関東
55
1451.4万円
関西
13
1762.8万円
東海
38
1316.4万円
北海道
3
3720万円
九州
13
1597.4万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
12
1239.3万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
214
206.4万円
関西
102
170.6万円
東海
58
176.2万円
北海道
9
91.7万円
九州
48
158.5万円
東北
26
123.2万円
北陸・甲信越
22
195.7万円
中国
16
231.7万円
四国
10
195.8万円

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スカイラインGT-RとBクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Bクラス
499.8万円630万円 新車時価格 384万円629.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
2568 排気量(cc) 1331~1950
280 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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