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スカイラインGT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
157 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ワンオーナー フルオリジナル 日産自動車記録簿付 フルクリーニング ワイパーレスリアガラス ニスモバンパー 前後ニスモタワーバー 純正カーカバー有 GTR専用キー スペアーキー有 ドアパッキン左右新品

    本体価格
    1558万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 公認済・特注オーリンズ車高調・NISMOメーター・イケヤフォーミュラアーム類・東名カム・カムスプロケ・JAGUARブレンボ&Fr370Φローター・

    本体価格
    779.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニュル純正メーター(記録有

    本体価格
    2600万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD フルノーマル車 9722KM

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD SSR19インチアルミホイール/HKS車高調MAXIVGT/HKSEVC/APEX FCコマンダー/APEX POWER FC/BRIDEストラディアIII/HKSスーパーターボマフラー/HKSツインクラッチ/HKSスパーパワーフロー/HKSオイルクーラー

    本体価格
    2487万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマルベース車 社外エアロ 社外マフラー HKSパワーフロー  純正アルミ 純正キー

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
62
1342.3万円
関西
14
1254.2万円
東海
37
1454.3万円
北海道
4
2705.7万円
九州
12
1597.4万円
東北
6
820.8万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
12
1230.7万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインGT-Rの中古車を探す

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スカイラインGT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
499.8万円630万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2568 排気量(cc) 5439
280 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は157台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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