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スカイラインGT-Rとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとムラーノの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  ムラーノ
VS
448万円7700万円
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中古車相場 24.8万円168万円
ムラーノの相場表を見る
213 中古車掲載台数 109
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期 社外エアロ NISMOインタークーラー

    本体価格
    618万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD リアスポオーナメント オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOメーター/HKSタービン/RECARO/全塗

    本体価格
    970万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ミッドナイトパープルII

    本体価格
    3300万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 NISMOフルスケールメーター

    本体価格
    1284.3万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKS2530タービン

    本体価格
    応談

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 検8/2 自社 ローン 対応 クルコン 寒冷地

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    82万円

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    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革 Wサンルーフ 地デジナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート バック&サイドモニター

    本体価格
    68.9万円

関東
80
1740.8万円
関西
32
1847.6万円
東海
30
1812.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1419.3万円
東北
10
1008.7万円
北陸・甲信越
10
2257.5万円
中国
18
1634.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
39
66.3万円
関西
10
56.4万円
東海
15
66.5万円
北海道
14
61.2万円
九州
14
55.8万円
東北
8
51.7万円
北陸・甲信越
5
67.9万円
中国
3
53.2万円
四国
1
120万円

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スカイラインGT-Rとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  ムラーノ
499.8万円630万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2568 排気量(cc) 2488~3498
280 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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