日産 スカイラインGT-R | 日産 キャラバンコーチ | |
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VS | ||
394万円~7700万円
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中古車相場 |
37.8万円~170万円
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223台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | 日産 キャラバンコーチ | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 228.7万円~343.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1690×2285 他 |
2568 | 排気量(cc) | 2388~2488 |
280 | 最高出力(馬力) | 140~147 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.8~8.1km/L |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11) |
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