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6シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
109万円518万円
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中古車相場 499万円1498万円
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80 中古車掲載台数 13
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    119.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ACC HUD 20AW  可変マフラー車高調

    本体価格
    283万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 黒革シート SR LEDヘッドライト HDDナビ

    本体価格
    177万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 純正ナビテレビ 黒革シート バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i M Sport メーカーナビTV サンルーフ レダクル

    本体価格
    266.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 自社販売&下取車両!メンテナンス履歴etc

    本体価格
    120.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ブラウンレザー サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ローダウン 社外20AW 黒革 MMI 地デジ

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ディーラー整備車両 地デジBカメラ 黒革

    本体価格
    99万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙パノラマルーフ白革HDDナビ地デジ

    本体価格
    169.8万円

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    900.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
32
238万円
関西
13
266.3万円
東海
14
223.8万円
北海道
0
---
九州
12
248.6万円
東北
3
236.4万円
北陸・甲信越
3
246.6万円
中国
3
181万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1016.9万円
関西
1
1033.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   日産  スカイラインGT-Rセダン
986万円1485万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2979~4394 排気量(cc) 2568
320~450 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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