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ステップワゴンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3359 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Sパッケージ 5人乗り貨物登録フロアマット両側電動ドア

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型後席フリップダウンモニター

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 純正9inchナビ 両側パワスラ

    本体価格
    252.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション TVナビ ETC Bカメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型/両側Pドア/ナビ後席TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワースライドドア 電子制御Pブレーキ

    本体価格
    236.5万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
1146
177.7万円
関西
497
173.3万円
東海
391
211.3万円
北海道
215
178.7万円
九州
405
163.9万円
東北
292
173.9万円
北陸・甲信越
192
177.2万円
中国
135
223.7万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1496~1993 排気量(cc) 2568
145~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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