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エルフとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ 管理番号8127 ワイドロング フルフラットロー セイコーラック1対 床フック3対 ナビ・ドラレコ付

    本体価格
    478.5万円

  • いすゞ エルフ ShinMaywa 2tダンプ ターボ 5速MT ShinMaywaダンプ ターボ 5速マニュアル ロックピン×2 コボレイン 走行距離82228KM

    本体価格
    246.2万円

  • いすゞ エルフ 4WD ICターボ FFロー2t強化ダンプ 5速MT 社外SDナビ フルセグTV Bモニター ヒーター付左右電格ミラー キーレス フォグランプ 荷台内寸長305 幅160 高32

    本体価格
    305.8万円

  • いすゞ エルフ 1.15t積 Wキャブ 4WD AT フル装備 塗装済

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 幌付き AT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ311cm×幅161cm×高さ170cm 車両総重量4485kg キーレス アイドリングストップ フォグ 荷室灯 後輪Wタイヤ ドアバイザー 光軸調整 助手席側電格ミラー

    本体価格
    155.9万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ ETC 251015 パワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 塵芥車 4.2立米 積載2t

    本体価格
    266.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 600KG垂直式パワーゲート 荷台床木板貼り 坂道発進補助装置 リアヒーター付き 電動格納ミラー ETC キーレスキー 5MT 積載1900KG

    本体価格
    448.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    85.5万円

  • いすゞ エルフ 4.3 高床 ディーゼル アワーメーター715H

    本体価格
    195万円

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    975万円

関東
601
308万円
関西
296
281.8万円
東海
181
347.5万円
北海道
157
293.9万円
九州
262
250.9万円
東北
115
258.3万円
北陸・甲信越
65
319.2万円
中国
28
244.8万円
四国
72
282.2万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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エルフとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイラインGT-Rセダン
--- 新車時価格 498.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2000~5200 排気量(cc) 2568
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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