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アルファードとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
370円1899万円
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中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
7038 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルミラー 有機EL後席モニター パノラミックビュー チームメイト HUD モデリスタグリルカバー ブラインドスポット 純正18AW TV ETC2.0 パワーバックドア AC100V

    本体価格
    737万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S アルパイフルセグメモリーナビ・DVD再生・後席モニター・メディアプレイヤー・AC100V・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー・前後ドラレコ・USB・社外DIM

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (137)サンル-フ アルパイン後席モニタ&10型ナビ 黒革シート 三眼LEDヘッドライト デジタルインナ-ミラ- フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲ-ト レ-ダ-クルコン シ-トエアコン ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタチームメイト ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革シート シートヒーター ベンチレーション 純正14インチナビTV

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニタ サンルーフ 黒革 パワーシート

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD (禁煙)(黒革電動シート)(純正9インチナビ)(後席モニター)(走行3.6万キロ)(1500W給電)シートメモリー&ヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア フルセグTV ETC バックカメラ クルコン Bluetooth接続

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ/純正フリップダウン/BSM

    本体価格
    615万円

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    本体価格
    888万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

関東
2192
374.9万円
関西
1102
417.5万円
東海
1083
448.5万円
北海道
433
373.6万円
九州
730
417.8万円
東北
445
389.7万円
北陸・甲信越
426
378.4万円
中国
418
412.4万円
四国
209
409.3万円
地域別台数
関東
9
930.1万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
674万円
四国
0
---

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アルファードとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-Rセダン
510万円1480万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2487~2493 排気量(cc) 2568
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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