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プロボックスバンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX キーレス ドラレコ 運転席P/W

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ワンセグ CD再生 DVD再生

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ソリッドグレー全塗装 レタータイヤ ETC

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減 SDナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 純正ナビ Bカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F FOXフェイスチェンジ リフトアップ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プリクラッシュ先進ライト100Wコンセント

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL グリルガード バンパーペイント

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外ナビ シートカバー オートライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート SDワンセグナビ ドラレコ USB ETC

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
286
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
216
146.5万円
北海道
65
127.5万円
九州
122
131.4万円
東北
103
121.4万円
北陸・甲信越
111
127.5万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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プロボックスバンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1298~1496 排気量(cc) 2568
72~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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