| フォード マスタング | 日産 セドリック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1428万円
マスタングの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～267万円
セドリックの相場表を見る |
| 152台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード マスタング | 日産 セドリック | |
|---|---|---|
| 465万円 | 新車時価格 | 299.9万円～555万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4790×1920×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1770×1450 他 |
| 2260～5200 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 314 | 最高出力（馬力） | 210～280 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.2km/L |
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誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
解説 |
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
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