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デリカミニとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  セドリック
VS
149万円356万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 90
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 電動スライド

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット全方位カメラ ターボ車

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 純正ナビ!フルセグ!パワースライド!ETC!

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車4WDマイパイロット

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    184.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側自動スライド

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/キ-フリ-/オートエアコン

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    166.8万円

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

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    79.8万円

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    応談

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    240万円

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    応談

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

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    89万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    89万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
29
119.3万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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デリカミニとセドリックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  セドリック
180.4万円227.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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