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エブリイとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  セドリック
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 91
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ fusionコンプリートカー ジムニーバンパー

    本体価格
    263万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ パワーウインド キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LEDライト 後席両側スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD チョイCam歩/サイドオーニング/DSPステレオ

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ エアコン パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ  パワーウィンドウ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

    本体価格
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    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

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  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
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    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリック V30Eブロアム 

    本体価格
    178万円

関東
1112
101.6万円
関西
658
104.3万円
東海
445
105.5万円
北海道
169
112万円
九州
594
100.7万円
東北
388
120.7万円
北陸・甲信越
239
107.3万円
中国
263
96.7万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
30
115.2万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  セドリック
92.3万円181.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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