日産 セドリック | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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VS | ||
24.9万円~267万円
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中古車相場 |
106.9万円~145.8万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 セドリック | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 409.5万円~503万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 3310 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 211 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 17.8km/L |
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
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