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セドリックセダンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
50万円~323万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 130万円~648.9万円
タイプIの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 28台
  • 日産 セドリックセダン GX4ドアハードトップ セミレストア済

    本体価格
    210万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアムL 

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン 28D EXCELLENCE 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム ダウンサス タイミングベルト交換済 リビルドオルタネーター交換済 前ブレーキオーバーホール済

    本体価格
    105万円

  • 日産 セドリックセダン (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0ブロアムVIP AMF19インチホイール新品19インチタイヤ付き 公認改申請済み車高調付き

    本体価格
    208万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1964USモデル セダン NEWタイヤAUTOBAHN

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 西ドイツビートル ヤナセD車 レストア済 ディーラー車 禁煙 天張り&シート張替

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック R8.2キャリア取付 ATSホイール R8.2FFヒーター取付 燃料タンク(軽油) エアコン付 プラグ プラグコード ポイント 交換済 BLUETOOTHオーディオ ETC

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI YANASEディーラー車 /フロア4速マニュアル/ラリーイエロー(L10A)/手動サンルーフ/純正ラジオ/ETC/ヤナセ保証書/取扱説明書/記録簿(S51.S52.S53.S54.S55.S56.S59.S61.H22.H25.H28.R5)

    本体価格
    359.1万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1967年YANASEディーラー車 67y YANASEディーラー車 純正サンルーフ付

    本体価格
    648.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPE1 型式 11D   1600cc スタンダード エアコン付 Bluethooth キャリア付 1972年モデル

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI エアコン ヒーター インジェクション エアコン ヒーター ETC インジェクション 内外装仕上済み

    本体価格
    226.8万円

関東
17台
186.6万円
関西
3台
174.4万円
東海
10台
233.5万円
北海道
3台
192万円
九州
4台
118万円
東北
2台
120.4万円
北陸・甲信越
1台
85.8万円
中国
2台
183.5万円
四国
3台
108.3万円
地域別台数
関東
7台
379万円
関西
4台
266.4万円
東海
6台
365.2万円
北海道
2台
433万円
九州
6台
276.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
171万円
中国
2台
159万円
四国
0台
---

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日産  セドリックセダン   フォルクスワーゲン  タイプI
207.4万円~284.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2960 排気量(cc) ---
85~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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