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セドリックワゴンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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セドリックワゴンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  セドリックワゴン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
149.8万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
15 中古車掲載台数 118
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ クレーガーホワイトリボンタイヤ ローダウン チンスポイラー ETC ウッドステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ベンチシート コラムオートマ 全塗装済

    本体価格
    180万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー・コラムオートマ・ベンチシート・ルーフレール・ウッドデカール・ケンウッドオーディオ・取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    288万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 230ワゴン 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 純正14inアルミ ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー 4ナンバー 登録 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチール14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート 8人乗り コラムオートマ フェンダーミラー ルーフレール V6エンジン デイトナメッキホイール ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ドライブレコーダー・ETC 乗車定員4名 バン仕様

    本体価格
    178万円

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    179万円

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    143.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター 革シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーバックドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン LEDライト 純正ナビ ETC リアビューカメラ 前後障害物センサー オートテールゲート 認定中古車

    本体価格
    178万円

関東
9
213万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
4
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
52
267.8万円
関西
18
305.7万円
東海
14
243.4万円
北海道
3
153.3万円
九州
11
214.5万円
東北
6
248万円
北陸・甲信越
8
243.9万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円

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日産  セドリックワゴン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
196.7万円246.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1998~2825 排気量(cc) 1394~1984
94~130 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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