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CX-3とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセフィーロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  セフィーロ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 15S ツーリング 整備代車 ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減装置 マツダコネクト

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックモニター クルコン

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°モニター BOSEスピーカー

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元社用車 マツコネ2 360モニタ ナビ Etc

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC ハーフレザー LED BSM

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    156.3万円

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関東
322
158.7万円
関西
137
157.4万円
東海
183
159.4万円
北海道
59
163.6万円
九州
155
173.5万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
115
175.6万円
中国
86
165.1万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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CX-3とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  セフィーロ
189.2万円343.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2495
105~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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