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レガシィB4とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  セフィーロ
VS
19.8万円518万円
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中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
609 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 新品クロモリフライホイール EXEDYクラッチ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 Limited EyeSight SDナビ/バックカメラ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 屋根下保管車ダッシュ新品タイヤ新品禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD 5MT D型後期 HID フォグ モモステ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド 黒革シート

    本体価格
    104.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT SIクルーズ 4WD 後期型 STI17in・エアロ 黒本革暖 ナビ HID

    本体価格
    37.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD トミーカイラFバンパー&フロントグリル

    本体価格
    162.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト クルコン Bカメラ

    本体価格
    131.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218万円

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    59.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

関東
238
76.2万円
関西
71
91.7万円
東海
52
83.1万円
北海道
89
66.8万円
九州
40
77.6万円
東北
54
85.9万円
北陸・甲信越
31
95.4万円
中国
15
83.1万円
四国
19
77.6万円
地域別台数
関東
12
119.2万円
関西
1
168万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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スバル  レガシィB4   日産  セフィーロ
286.2万円340.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2498 排気量(cc) 1995~2495
175 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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