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エブリイワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD PZターボ 標準ルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD JPターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ターボ 4WD 両側パワースライドドア 左側オートステップ シートヒーター 社外CDデッキ 純正アルミ ピンストライプ タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側Pスライド オートステップ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 1年保証付 修復無 記録簿 リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検令和9年3月29日 ユーザー仕入車両 禁煙車 Bluetoothオーディオ ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ ETC オートステップ 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイ バックカメラ 社外スピーカー ETC車載器 両側パワースライドドア 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    31.9万円

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    379.8万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 

    本体価格
    93万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

関東
612
125.2万円
関西
446
124万円
東海
225
120.9万円
北海道
100
127.6万円
九州
274
122.9万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
127
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
10
174.1万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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エブリイワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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