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エブリイワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 15インチタイヤホイール フロントバンパーTYPEII リアバンパー ラテラルロッド 補助ミラー 黒木目インテリアパネル 黒木目ステアリング シートカバーレトロブラック新品装着

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側PS メーカー保証 届出済未使用車    衝突軽減 4WD オートエアコン プッシュスタート シートヒーター オートステップ ステリモ 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 営業車使用

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備付 ハイルーフ RBS 電動スライド 社外SDナビ フルセグ BT Bカメラ ETC スマートキー オートHIDヘッド フォグライト 電格ミラー Pガラス 横滑り防止 AAC 社外14インチAW

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 片側電動スライド リアヒーター キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 車検令和8年8月 両側スライド片側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ オートマ ターボ 4人乗 修復歴無 タイヤ新品取付済 車検R9/12

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
714
125.4万円
関西
458
121.8万円
東海
274
124.2万円
北海道
114
120.3万円
九州
277
125.5万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セフィーロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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