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エスティマハイブリッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  セフィーロ
VS
9.9万円479万円
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中古車相場 24.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
228 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正HDDナビテレビ パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD ビルドインETC BT クルコン パワステ ABS

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 社外22インチアルミ 両側パワースライド

    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 10インチナビ・後席モニター・コンセント付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 最終型サンルーフ禁煙モデリスタETC

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラLDAナビ後席TVPBドアCソナOPエアロ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外18AW/KYB車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビTVモニターダウンMONIガンメタS18AW

    本体価格
    69万円

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    24.9万円

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    189.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ ワンオーナー 5MT RB20E 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

関東
55
122.6万円
関西
17
137.4万円
東海
30
267.5万円
北海道
54
123.7万円
九州
13
155.9万円
東北
37
138.2万円
北陸・甲信越
15
157.6万円
中国
4
196万円
四国
3
93万円
地域別台数
関東
10
106.1万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
119.8万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.5万円
四国
1
175万円

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エスティマハイブリッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  セフィーロ
363.3万円523.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2362 排気量(cc) 1995~2495
150 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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