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クラウンアスリートとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  セフィーロ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 49.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビBカメラ地デジOP衝突軽減HID

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 新品20AW/エンジンスターター/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5MT載替公認 社外マフラー 車高調

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レーダークルコン クリアランスソナー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車/オプション18AW/フルエアロ/HDDナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調・18inアルミ・レザーシートカバー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/新品20AW&タイヤ/フルエアロ/黒革

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PCS ICS 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    165.2万円

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    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

関東
422
172.6万円
関西
311
193.7万円
東海
226
165.9万円
北海道
105
156.8万円
九州
167
172.6万円
東北
49
182.6万円
北陸・甲信越
78
160.3万円
中国
75
181.5万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
12
148.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
59万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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クラウンアスリートとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  セフィーロ
357万円618.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2495
178~315 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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