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クラウンエステートとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   日産  セフィーロ
VS
55万円838万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
149 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 ドラレコ 全周囲カメラ コンセント

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 社外オーディオ 社外19インチアルミ 純正フロアマット 電格ミラー オートエアコン 革巻きハンドル フォグランプ エアコンスイング ドアバイザー AUX オートエアコン

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 登録済み未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    762.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 30キロ 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ DAナビ 全周囲&バックモニター 1500Wコンセント デジタルインナーミラー 追従型クルコン 黒革エアシート&ヒーター TFT液晶メータ ETC2.0

    本体価格
    630万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM HUD PKSB 前後ドラレコ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラマルーフ AC100V/1500W シートA/C パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害 全方位カメラ 純正DAナビ パワーバックドア ガラスルーフ TSS ETC2.0 PKSB LEDライト 純正ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth フルセグ AC100V/1500Wコンセント RCTA USB

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ ブラウン本革シート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    678.8万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
63
492万円
関西
18
505.4万円
東海
18
311.8万円
北海道
8
519.4万円
九州
18
495万円
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
5
332.7万円
中国
10
557.1万円
四国
6
335.8万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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クラウンエステートとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   日産  セフィーロ
635万円890万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2487 排気量(cc) 1995~2495
177~190 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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