| 日産 セフィーロ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.9万円～298万円
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中古車相場 |
79.8万円～199万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セフィーロ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 207.1万円～320万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4785×1780×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1995～2495 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 160～210 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 11.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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