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86とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  セフィーロ
VS
60万円448万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
889 中古車掲載台数 17
  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー 後期型 保証書 取扱説明書 禁煙車 純正16インチAW 純正メモリーナビ TRACKモード ドライブレコーダー ETC バックカメラ ワイヤレスキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロTRDマフラーTRDリアウインドウルーバー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト LEDヘッドライト 横滑り防止 テレビ Bluetooth プッシュスタート スマートキー フォグランプ CD オートライト

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー モデリスタエアロ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドランプ パドルシフト 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート Bluetooth 左右独立オートエアコン

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正革巻きステアリング スマートキー ETC 左右独立エアコン HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 横滑り防止機能 リアスポイラー

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車  ワンオーナー ターボ フロントスポイラー ナビ TV Bluetooth 取説 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ Bluetooth フルセグTV DVD ETC 車高調 ドラレコ HIDオートヘッドライト フォグライト 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジTV LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー 16インチアルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 G 2000G6速クーペ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC キセノントラコン

    本体価格
    107万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    44.9万円

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    179.9万円

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    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
10
176.8万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
220万円

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86とセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  セフィーロ
199万円648万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998 排気量(cc) 1995~2495
200~219 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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