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タンクとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  セフィーロ
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 17
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙 パワスラ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD メモリナビスマアシICSレンタUP

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SA3 両側電動D ナビフルセグTバックM Dレコ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 全方位 衝突軽減 SDナビ フルセグ

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビTV・ドラレコ・パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシスト3 クルーズコントロール

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth接続 純正ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    271万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

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    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

関東
604
113.3万円
関西
237
120.3万円
東海
299
120.2万円
北海道
129
128.4万円
九州
262
118.6万円
東北
170
128.9万円
北陸・甲信越
150
119.2万円
中国
170
117.2万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
8
125.1万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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タンクとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  セフィーロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2495
69~98 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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