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ゴルフとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  セフィーロ
VS
23万円698万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円419.8万円
セフィーロの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Discover Pro/フルセグTV/Bカメラ/18AW/Rライン専用エクステリア・黒革シート/シートヒーター/デジタルメータークラスター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    421万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート DCC シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 2オーナー 禁煙 D整備8枚 BT 社外サス

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 前後ドラレコ DCC 19AW 認定中古車

    本体価格
    559.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DEMOCAR

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション (後期モデル)地ナビ/CD/DVD/ETC/15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション 認定中古車・保証付き・特別仕様車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 修復歴無し A32 VQ20エンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DETエンジン載替公認 5速MT エアロ

    本体価格
    251万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    145万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

関東
545
270.3万円
関西
200
246.5万円
東海
197
274.5万円
北海道
46
210万円
九州
126
215.6万円
東北
60
240.2万円
北陸・甲信越
97
244.6万円
中国
81
220.8万円
四国
26
194.5万円
地域別台数
関東
12
144.3万円
関西
1
142万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
111.5万円
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
252万円
四国
0
---

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ゴルフとセフィーロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  セフィーロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2495
110~333 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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