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CLAシューティングブレークとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとセフィーロワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  セフィーロワゴン
VS
79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 ---
セフィーロワゴンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ 360度カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    331.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブP・AMGライン

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/アクティブブレーキアシスト/アテンションアシスト/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/LEDオートライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正アルミ 純正ナビ/フルセグ クルコン LED  メモリー付パワーシート ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 弊社デモカー・パノラマルーフ・アドバンスドP

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーPKG レーダーセーフティPKG パノラミックサンルーフ ハーマンカードン 純正エアロ 黄色キャリパー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター パワーバックドア 黒革

    本体価格
    163.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ harman/kardon 黒革シート シートヒーター ディストロニックプラス 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    138.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202202 ハーフレザー/電動シート スマートキー/プッシュスタート グラスルーフ ドラレコ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

関東
149
269.5万円
関西
46
284.3万円
東海
44
249.5万円
北海道
6
146万円
九州
24
258.5万円
東北
17
259.9万円
北陸・甲信越
9
220.1万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CLAシューティングブレークとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  セフィーロワゴン
457万円666万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
1331~1991 排気量(cc) 1995~2987
136~224 最高出力(馬力) 155~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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