| 日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタス | |
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中古車相場 |
29.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| 日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタス | |
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| 226.5万円～326.5万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 1995～2987 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 155～220 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.3～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。（1997.6） |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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