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eKカスタムとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとダットサンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  ダットサン
VS
1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 49.5万円293万円
ダットサンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 95
  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/全周囲カメラ/HID

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ 純正AW キーレス Aストップ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T シートカバー

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正ナビ キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • 三菱 eKカスタム Tセーフティプラスエディション 純正ナビTV 

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビ CD DVD BTフルセグTV

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 自社 ローン歓迎

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ワンオーナー 禁煙 Bカメラ Pスタート HID

    本体価格
    56.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ /FJクルーザー/4V6/ベージュ/全塗装済み/

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン フラットデッキNox.PM適合 エイジング加工

    本体価格
    155万円

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    87.9万円

  • 日産 ダットサン ダブルピック ディーゼル AT

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンル-フ 新品タイヤホイ-ル シ-トカバ-

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 走行12000キロ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ダットサン トラック 4WD  シングルキャブ タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    195万円

関東
106
50.5万円
関西
42
53.7万円
東海
59
55.7万円
北海道
24
67.2万円
九州
75
46.5万円
東北
40
59.2万円
北陸・甲信越
27
54.7万円
中国
36
52.8万円
四国
10
62.8万円
地域別台数
関東
27
180.9万円
関西
11
183.6万円
東海
16
184.3万円
北海道
7
202.1万円
九州
20
205.2万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
4
136.6万円
中国
6
166.6万円
四国
1
138万円

eKカスタムの中古車を探す

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eKカスタムとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  ダットサン
126.9万円181.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
659 排気量(cc) 1998~3153
49~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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