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ダットサンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとエヴォーラの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   ロータス  エヴォーラ
VS
73万円280万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
90 中古車掲載台数 21
  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 620フラットデッキNox.PM適合 テリー伊藤

    本体価格
    168万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ナビ ETC 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    239万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速マニュアル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD ディーゼル リフトアップ 新デイトナホイール 新タイヤ 全塗装済み

    本体価格
    195万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    255万円

  • 日産 ダットサン 2.3 ダブルキャブ ディーゼル 4WD 社外アルミ 5MT CDデッキ 社外バンパー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン トラック フロア5速MT/レカロ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード1600SSSL18エンジン リニューアル製作車 エンジンL18亀有87パイ75°Aカム 強化SPOH済 ソレックス44キャブ パーツアシストステンタコ足 ワンオフマフラーMSDフルトラケンメリストラット車高調整SR5速ミッション亀有クロスデフゴム類新品

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

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  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

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  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定車/スポーツ+プレミアム+テックパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター プレミアムパックスポーツシート(ヴェノムレッド) 20INデザインAW(グロスブラック) スポーツテールパイプ(チタン) スエードセンターコンソール&ドアロアパネル&アームレスト 保証書スペアキー有り

    本体価格
    631.9万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ ブラックレザー&アルカンターラシート レッドステッチ

    本体価格
    1088万円

関東
34
208.4万円
関西
8
135.6万円
東海
25
163.6万円
北海道
2
280万円
九州
16
149.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
259.9万円
四国
1
168万円
地域別台数
関東
14
619.4万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ダットサンとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   ロータス  エヴォーラ
105.8万円274.4万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~3153 排気量(cc) 3456
85~150 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 2名、4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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