| 日産 ダットサン | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.5万円～295万円
ダットサンの相場表を見る |
中古車相場 |
168.2万円～264.9万円
コペンの相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ダットサン | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| 105.8万円～274.4万円 | 新車時価格 | 238万円～243.7万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| 4685×1690×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
| 1998～3153 | 排気量(cc) | 658 |
| 85～150 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名、4名、5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.5～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
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