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テラノと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   フィアット  600ハイブリッド
VS
62万円320万円
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中古車相場 268万円420万円
600ハイブリッドの相場表を見る
17 中古車掲載台数 51
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・サンルーフ・修復歴無し・ノーマル車両・原動機ZD30ディーゼルターボ・ETC・HID・試乗可・ナビプラン有

    本体価格
    172万円

  • 日産 テラノ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m-R ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/同色全塗装/ETC/電動格納ミラー/フォグランプ/ドアバイザー/サイドステップ/エアバッグ/ABS/15インチタイヤ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    320万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD V6-3000R3M/オートマ/サンルーフ/ETC/ケンウッドオーディオ(U382BT)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    274.8万円

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    338万円

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    389万円

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    398万円

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    本体価格
    355.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ HYBRID・革シート・ナビ・LED・360℃センサー・Bカメラ・ACC・パドルシフト・純正18インチアルミホイール・前面衝突警報・ブラインドスポットモニター・レーンアシスト

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 電動テールゲート エコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール リアプライバシーガラス ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    397.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー 元代車

    本体価格
    315.1万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ワンオーナー 新車保証継承 ツートンラッピング ETC ドラレコ前後 LEDヘッドライト 18inAW ブラインドスポットモニター ACC バックモニター パーキングセンサー パワーシート 禁煙車 記録簿付 スペアキ―有

    本体価格
    395万円

関東
5
143.7万円
関西
1
139.8万円
東海
1
62万円
北海道
1
172万円
九州
0
---
東北
3
253.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
25
373.4万円
関西
6
370.4万円
東海
8
349.8万円
北海道
2
389万円
九州
2
379.6万円
東北
1
377.3万円
北陸・甲信越
6
359.8万円
中国
0
---
四国
1
368万円

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日産  テラノ   フィアット  600ハイブリッド
241.1万円339.9万円 新車時価格 365万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
2663~3274 排気量(cc) 1199
130~170 最高出力(馬力) 136
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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