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テラノとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
62万円239万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 627.7万円888万円
CLEクーペの相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD デジタルインナーミラー 全席パワーウィンドウ オートエアコン 電動アンテナ 社外ナビ ETC フォグランプ V63リッター ガソリン車

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチ

    本体価格
    72万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ 4WD HIDヘッドライト フォグライト ETC 社外アルミホイール 純正アルミホイール車載 電動格納ミラー

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 車車検R9年5月15日社外ナビ Fグリルガード/運転席エアバッグ アルミホイール 修復歴 無しフロントフォグランプ

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
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    699.9万円

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    本体価格
    627.7万円

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    本体価格
    888万円

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    734.1万円

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    848万円

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    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 右ハンドル/アルペングレー/ワンオーナー/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/HUD/360°カメラ/Burmester/リアアクスルステアリング/エアサス/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ ブルメスタサウンド 前後ドラレコ360 ワイヤレスチャージ パワートランク/フットオープナー ベージュレザーARTICO 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP  S/R 本革 360°カメラ HUD シートヒーター ベンチレーター メモリー付きPシート Burmester 純正20AW Bluetooth接続

    本体価格
    748万円

関東
8
156.3万円
関西
1
127.5万円
東海
2
95万円
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
5
789.4万円
関西
4
740.9万円
東海
2
798万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
2
743万円
中国
1
713万円
四国
0
---

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テラノとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
241.1万円339.9万円 新車時価格 820万円868万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
2663~3274 排気量(cc) 1997
130~170 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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