日産 テラノ | プジョー 206CC | |
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VS | ||
55万円~249万円
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中古車相場 |
20万円~89万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 テラノ | プジョー 206CC | |
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241.1万円~339.9万円 | 新車時価格 | 265万円~312.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1675×1380 |
2663~3274 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 108~137 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.2~11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
解説 |
電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4) |
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現在カーセンサーではテラノの中古車は22台、206CCの中古車は11台掲載しています。
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