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テラノと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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テラノと406クーペの中古車情報を比較する

日産  テラノ   プジョー  406クーペ
VS
44.8万円278万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 DISELターボ リフトアップ

    本体価格
    172万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD ナロー リフトUP レザーシート ヒッチ

    本体価格
    179万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD Hi・Lo切替Tベルト・ウオターポンプ交換済

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 5速MT車 アルミ グリルガード

    本体価格
    278万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・走行79000km下回り錆少ない

    本体価格
    151万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Dターボ 5速MT

    本体価格
    157万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD ウォーターポンプ交換済み/整備手帳/ETC

    本体価格
    79万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ブラウンレザー Fブレンボ ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン コイル&Tベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 中期モデル

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    応談

関東
8
114.1万円
関西
3
131.6万円
東海
7
170.8万円
北海道
3
149万円
九州
1
168万円
東北
2
171万円
北陸・甲信越
1
142万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
96.6万円
関西
4
196万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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406クーペの中古車を探す

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テラノと406クーペのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   プジョー  406クーペ
241.1万円339.9万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2663~3274 排気量(cc) 2946
130~170 最高出力(馬力) 190~206
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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