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テラノとXC40を比較! - みんなの比較車種

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テラノとXC40の中古車情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC40
VS
69万円320万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 134.9万円570万円
XC40の相場表を見る
16 中古車掲載台数 656
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD V6-3000R3M/オートマ/サンルーフ/ETC/ケンウッドオーディオ(U382BT)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD ナビ(フルセグ) エンジンスターター H/Tタイヤ アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD サンルーフ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC40 ウルトラ B3 デモカーアップ車

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙車 レザーシート 前後シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ hamankardonサウンド ステアリングヒーター ブラインドスポット レーンキープ パワーバックドア ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター ナビ 全方位カメラ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    270万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 純正ナビ 全方位カメラ 地デジTV アップルカープレイ アンドロイドオート ACC LKA BLIS ドラレコ前後カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    268.7万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 SELEKT Google HarmanKardon

    本体価格
    479万円

関東
5
143.7万円
関西
1
139.8万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
3
253.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
213
332.2万円
関西
122
384.4万円
東海
112
345.9万円
北海道
17
290.9万円
九州
65
391.2万円
東北
31
401.9万円
北陸・甲信越
45
335.8万円
中国
31
355.9万円
四国
20
343.3万円

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テラノとXC40のカタログ情報を比較する

日産  テラノ   ボルボ  XC40
241.1万円339.9万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2663~3274 排気量(cc) 1476~1968
130~170 最高出力(馬力) 163~252
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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