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テラノレグラスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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テラノレグラスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  テラノレグラス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
98.1万円142万円
テラノレグラスの相場表を見る
中古車相場 40.7万円184.5万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
2 中古車掲載台数 30
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    137万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC/オートクルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正7インチナビ テレビ DVD バックモニター 前後ドラレコ連動 ETC サイドエアバッグ カーテンエアバック シートリフター アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ/地デジTV/ETC/Bluetooth/クルーズコントロール/オートライト/HIDライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/電動格納ミラー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    40.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ETC バックカメラ

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ステアリングリモコン LEDヘッドランプ オートライト ルーフレール アルミホイール パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スマートキー・ETC・エンスタ・社外ナビ・ステアリングスイッチ・フロント左右シートヒーター・オートクルーズコントロール・

    本体価格
    158万円

関東
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東海
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中国
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地域別台数
関東
6
147.7万円
関西
1
149.8万円
東海
6
144.2万円
北海道
4
137.7万円
九州
3
157.7万円
東北
2
131.5万円
北陸・甲信越
3
112.7万円
中国
2
129.9万円
四国
3
139.1万円

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日産  テラノレグラス   スズキ  SX4 S-CROSS
268.7万円348.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2953~3274 排気量(cc) 1586
150~170 最高出力(馬力) 117
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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