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パオとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パオとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  パオ   アウディ  A3スポーツバック
VS
59万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
62 中古車掲載台数 444
  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオFF AT パワステエアコン社外15インチアルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバストップ 5速MT オーバーホール済 社外マフラー ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    95万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    68万円

  • 日産 パオ 1.0 シート張替 三角窓 オーディオ パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ ベースグレード ユピテル前後ドライブレコーダー バックカメラ パナソニックポータブルナビ ETC2.0 社外キーレスキー ルーフレール ワンセグテレビ ゴリラ 7Vワイド型 高精度

    本体価格
    157万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード 

    本体価格
    156万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク キャブレターオーバーホール交換 左右三角窓ウエザー交換 新品フロアーマット 車検令和9年9月

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 日産PAOキャンバストップボディーカラーテラコッタシート張替ノーマルフォグランプETC

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    135万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 特別仕様車 ナビゲーションパッケージ  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    334.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビケーションPKG ブラックスタイリングPKG ラグジュアリーPKG アンビエントライト ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 電動シート TVチューナー Bluetooth カープレイ接続 LEDヘッドライト MMIナビ スマートキー

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 特別仕様車/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/audiプレセンス/アクティブレーンアシスト/レインセンサー/スマートキー

    本体価格
    163.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正メモリーナビフルセグTV/CD&DVD再生・SD&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/キセノンオートヘッドライト/横滑り防止/パーキングセンサー/パドルシフト/アイドリングS/純正16インチアルミ/ユーザー買取車

    本体価格
    112万円

関東
17
179.5万円
関西
3
151.3万円
東海
9
157.9万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
117.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
5
161.9万円
中国
6
143万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
156
254万円
関西
74
228.2万円
東海
88
278.5万円
北海道
14
182.6万円
九州
27
227.1万円
東北
10
200.1万円
北陸・甲信越
37
296.2万円
中国
26
258万円
四国
12
246.3万円

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パオとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  パオ   アウディ  A3スポーツバック
138.5万円154万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
987 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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