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パオとA5を比較! - みんなの比較車種

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パオとA5の中古車情報を比較する

日産  パオ   アウディ  A5
VS
59万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円688万円
A5の相場表を見る
62 中古車掲載台数 62
  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    229万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換 シート張替 純正同色全塗装

    本体価格
    109万円

  • 日産 パオ 1.0 マニュアル アイボリー

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 パワステ タイミングベルト交換済 取扱説明書

    本体価格
    98万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙1オーナー ガレージ保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカー タイベル交換済 三角窓 ルーフレール 純正メッキドアバイザー 純正オーディオ 社外ステアリング RS-R車高調 14インチアルミ フィガロ用フロントレザーシート チンスポ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動ルーフトップ weds13インチAW タイヤ6分 フォグランプ エアコン付 パワステ 85000km時タイミングベルト交換済

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    88.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 禁煙 ディスプレイオーディオ CARPLAY Bluetooth バックカメラ 黒革 シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール RSタイプ20AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
17
179.5万円
関西
3
151.3万円
東海
8
169.6万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
117.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
5
161.9万円
中国
7
147.3万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
28
450万円
関西
12
475.3万円
東海
10
489.3万円
北海道
1
88.9万円
九州
4
553.5万円
東北
3
118.3万円
北陸・甲信越
3
308.4万円
中国
1
89万円
四国
0
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パオとA5のカタログ情報を比較する

日産  パオ   アウディ  A5
138.5万円154万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
987 排気量(cc) 1968~1984
52 最高出力(馬力) 150~252
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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