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C5エアクロスSUVとパオを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとパオの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  パオ
VS
179.9万円562.5万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
73 中古車掲載台数 67
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ カープレイ クルコン

    本体価格
    239万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ナビゲーション AppleCarPlay クルコン LED

    本体価格
    250.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 静粛性180馬力 純正ナビTV 禁煙1オーナ

    本体価格
    248.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 レザー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    241万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 電動半革 グリップコントロール ACC LKAS

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 純正ETC ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    470万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV AIRCROSS SUV SHINE PlugInHybrid 元試乗車/禁煙車/修復歴無/新車保証継承

    本体価格
    533.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 純正ナビ オーディオディスプレイ BT接続

    本体価格
    262万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    446万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

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    155万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    116万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    140万円

  • 日産 パオ 1.0 車高調 チンスポ ス-パ-RAP14インチ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 パオ 1.0 ルーフレール 記録簿

    本体価格
    95万円

関東
21
369.1万円
関西
12
445.6万円
東海
19
381.3万円
北海道
4
382万円
九州
6
408.3万円
東北
4
366.5万円
北陸・甲信越
4
358.2万円
中国
1
395万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.8万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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C5エアクロスSUVとパオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  パオ
409万円674万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1598~1997 排気量(cc) 987
177~180 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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