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パオとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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パオとムルティプラの中古車情報を比較する

日産  パオ   フィアット  ムルティプラ
VS
59万円498万円
パオの相場表を見る
中古車相場 50万円128万円
ムルティプラの相場表を見る
60 中古車掲載台数 12
  • 日産 パオ 1.0 濃青全塗装 内装改造 張替ワインレザーシート 張替レザーダッシュ ルーフレール フォグライト ナルディH ETC 外品マフラー 外品オーディオ CD再生 タイミングベルトR4年16.8万km時交換済

    本体価格
    135万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカー タイベル交換済 三角窓 ルーフレール 純正メッキドアバイザー 純正オーディオ 社外ステアリング RS-R車高調 14インチアルミ フィガロ用フロントレザーシート チンスポ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 日産PAOキャンバストップボディーカラーテラコッタシート張替ノーマルフォグランプETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    200万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙車 ナルディウッドハンドル 純正ラジオ 前方ドラレコ ルーフレール キャンバストップ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 パオ 1.0 シート張替 三角窓 オーディオ パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オーバーホール済 社外マフラー ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙1オーナー ガレージ保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 パオ 1.0 走行88000km 内外装リメイク 外装板金塗装済み 分解脱着ルームクリーニング 左右三角窓ウエザーストリップ新品交換 左右リアハッチダンパー新品交換 オートマチック エアコン パワステ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    128万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 平行車 右ハンドル 5速マニュアル 純正AW CD Wサンルーフ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    88.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX クラッチ交換済み

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    50万円

  • フィアット ムルティプラ ELX ELX 5速マニュアル 左ハンドル Wサンルーフ 車検R10年6月 樹脂バンパー 並行車 貴重 ホイールキャップホワイト塗装(専門業者) ドラレコ前後 キーレス 電格ミラー ターコイズブルー 内装ネバネバなし

    本体価格
    168万円

関東
18
176.5万円
関西
2
193万円
東海
8
169.6万円
北海道
1
70万円
九州
11
125.3万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
3
140万円
中国
7
154.8万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
5
97.3万円
関西
5
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
124.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パオとムルティプラのカタログ情報を比較する

日産  パオ   フィアット  ムルティプラ
138.5万円154万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
987 排気量(cc) 1596
52 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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