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レンジローバースポーツとパオを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとパオの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  パオ
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
226 中古車掲載台数 61
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    618.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ベージュ内装 ハーマンカードン

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 120台限定車 FERRADA22インチアルミ

    本体価格
    262万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 21AW ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1275万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 22インチ サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    749万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 白革シートパノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD パワーシート 4WD

    本体価格
    382.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ開閉パノラミックルーフ

    本体価格
    1289.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD コントラストブラックルーフ 1オーナー

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    146万円

  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

    本体価格
    92.8万円

関東
99
936.4万円
関西
37
891.6万円
東海
39
1005.7万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
693.8万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
8
1169.8万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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レンジローバースポーツとパオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  パオ
1068万円2474万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2993~4394 排気量(cc) 987
300~635 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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