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フレアとパオを比較! - みんなの比較車種

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フレアとパオの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  パオ
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
712 中古車掲載台数 67
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 2年保証 CVT ナビ エンジンスターター

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 地デジHDMI/Bカメラ/左パワスラ/車検2年渡

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ ワンセグ アイドルストップ HID

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレア 660 XG SDナビ バックカメラ ETC ドアバイザー

    本体価格
    32.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車ナビTV走行0.4万KM試乗OK

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ フレア 660 HS Bluetooth スマートキープッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正エアロCD外品アルミ付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 全周囲モニター

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 前塗装済み

    本体価格
    66万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

関東
136
73万円
関西
61
64.4万円
東海
73
71.4万円
北海道
34
73.3万円
九州
124
64.8万円
東北
67
79.5万円
北陸・甲信越
87
85.4万円
中国
106
65.8万円
四国
24
69.4万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.4万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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マツダ  フレア   日産  パオ
117.7万円192.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
657~658 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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