| 日産 バネットトラック | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.5万円～513万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～242万円
パオの相場表を見る |
| 153台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 138.5万円～154万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1570×1475 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 987 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 52 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
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