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カローラルミオンとパオを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   日産  パオ
VS
19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
106 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G /1オーナー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー Bluetooth対応ナビ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 禁煙車 純正HDDナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD エンスタ ナビ地デジ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 寒冷地仕様 ナビTV エンジンスターター ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ HDDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 車検2年4WD純正ナビBカメラキセノンフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 検2年 純正9スピーカ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    61.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 パオ 1.0 CD/MD/ETC/タイベル交換

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 純正色

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    114万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

関東
39
61.5万円
関西
9
50.3万円
東海
14
55.1万円
北海道
14
62.9万円
九州
11
44.8万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
9
61.6万円
中国
3
43.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.8万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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カローラルミオンとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   日産  パオ
168万円242.6万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1496~1797 排気量(cc) 987
109~144 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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