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カローラクロスとパオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  パオ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 65
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙 純正DA Bluetooth ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装置

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙車 メーカー10.5ディスプレイ

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z T-Cナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    298万円

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  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

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  • 日産 パオ 1.0 ナビ/BT音楽/バックカメラ/CD/ETC/エアコン

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    106万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

関東
425
297万円
関西
266
298.3万円
東海
319
299.1万円
北海道
32
325万円
九州
287
300.9万円
東北
82
306.1万円
北陸・甲信越
96
296.9万円
中国
136
299.8万円
四国
70
308.3万円
地域別台数
関東
15
176.3万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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カローラクロスとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  パオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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