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V90とパオを比較! - みんなの比較車種

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V90とパオの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   日産  パオ
VS
79万円910万円
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中古車相場 69万円282万円
パオの相場表を見る
153 中古車掲載台数 53
  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 茶革 19AW

    本体価格
    530万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 法人ワンオーナー 買取車 スペアキー

    本体価格
    457万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    910万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 エアサス サンルーフ B&W

    本体価格
    430万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス Google 48V

    本体価格
    681万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 正規認定 1オーナー本革 ナビ セーフティ

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    152万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

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    178万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

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    148万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

関東
73
444.9万円
関西
16
454.4万円
東海
35
436万円
北海道
5
394.9万円
九州
7
533.3万円
東北
9
586.2万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
1
198万円
四国
2
239.8万円
地域別台数
関東
15
185万円
関西
6
143.8万円
東海
9
153.7万円
北海道
1
---
九州
5
156.4万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
2
152万円
中国
7
153.6万円
四国
7
181.3万円

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V90とパオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   日産  パオ
664万円1109万円 新車時価格 138.5万円154万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1968 排気量(cc) 987
190~320 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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