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サイノスとバサラを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  バサラ
VS
41.9万円49.9万円
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中古車相場 58万円
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3 中古車掲載台数 2
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

    本体価格
    44万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

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  • 日産 バサラ 2.4 Vナビツーリング ベンチシート装着車 フルフラット 純正ナビ ETC 走行38384

    本体価格
    58万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット HID

    本体価格
    58万円

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関東
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サイノスとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  バサラ
93.4万円159.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1331~1496 排気量(cc) 2388~2987
85~110 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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