| 日産 バネット | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.5万円～300万円
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中古車相場 |
958万円～1300万円
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| 105台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネット | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 142.3万円～239.5万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1630×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 5935 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、3名、5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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