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バネットとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
19.9万円239万円
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中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
112 中古車掲載台数 3
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ABS 最大積載量950キロ 修復無し

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 6人乗 ダブルタイヤ ワンオーナー 5速ミッション車 片側電動ミラー ドアバイザー パワーウインドウ スライドドア 荷室仕切りカーテン CD再生 点検記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 5MT 後輪ダブル 1t積み エアコン PW ラジオ

    本体価格
    56万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ユーザー買取車/オートマニュアルエアコン/ETC/パワーウインドウ/スペアタイヤ/運転席助手席エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

関東
45
84.5万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
89.9万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  バネット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
142.3万円239.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名、5名、6名 乗車定員 ---
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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