| 日産 バネット | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～239万円
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中古車相場 |
110万円～458万円
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| 107台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネット | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| 142.3万円～239.5万円 | 新車時価格 | 187万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1630×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1630×1365 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 987 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 76 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名、5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.6km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
解説 |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
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